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條例明確這件事違法

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ELECTRICITY SAFETY

ELECTRICITY SAFETY

前段時間,上海一周內因電動自行車發生3起火災,違法人員全部被拘留。記者了解到,早在3年前,有小區為解決電動自行車充電難問題,在每棟樓下增設了充電設施。但改建后,不少居民因各種原因,仍將電瓶帶至家中充電。


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條例明確新規發布
新規發布,用電安全
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為此,上海近日通過關于修改《上海市非機動車安全管理條例》的決定,以立法的形式禁止攜帶電動自行車或其蓄電池進入電梯轎廂。條例自今年6月1日起施行。

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此外,2021年8月1日頒布的《高層民用建筑消防安全管理規定》,明確禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電。


PART02
電動自行車不合格率較高
新規發布,用電安全

我國是全球電動自行車生產和使用第一大國,每4人就擁有1輛電動自行車。與此同時,電動自行車起火導致的火災事故連年增長。根據國家消防救援局的統計,2023年全國共接報電動自行車火災2.1萬起,相比2022年上升17.4%。

電動自行車

記者了解到,近幾年各地火災事故中,80%是在過度充電或徹夜充電時發生。除了消費者私自改裝、不當充電這些行為,很多起火爆炸事故就是電動自行車電池本身質量不合格引起的。


PART02
如何讓充電更方便
新規發布,用電安全

市場監管總局將啟動市場監管領域安全生產專項整治,要求各地市場監管部門深入開展電動自行車安全隱患全鏈條整治,全面提升電動自行車各環節安全水平。

解決方案1

治理電動自行車“上樓”難題應該多管齊下:期待已立項的鋰電池強制性標準盡快出臺。

解決方案2

消費者要嚴格遵守電動自行車使用辦法,不違規改裝、不“上樓”充電、定期檢測電池。

解決方案3

小區要完善硬件設施,采取增加電動自行車存放地點,設置充電防盜設施,依法收取合理費用等方式,將電動自行車留在樓外。


2024
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